Stor forandring inden for transport af sand og sten
Fremskyndet fremme af intermodal jernbane- og vandtransport i Yangtze-floddeltaet og Guangdong Hong Kong Macao Greater Bay Area
For nylig har Transportministeriet, Ministeriet for Naturressourcer, Toldforvaltningen, Jernbanestyrelsen og China National Railway Group Co., Ltd. i fællesskab udsendt handlingsplanen til fremme af udvikling af høj kvalitet inden for intermodal jernbane- og vandtransport (2023-2025) (i det følgende benævnt "handlingsplanen").
Handlingsplanen fastslår klart, at de vigtigste havne og jernbaner på Yangtze-flodens hovedlinje vil være fuldt dækket inden 2025, og jernbaneankomsten til større kysthavne vil nå omkring 90 %. Store kysthavne som Beijing Tianjin Hebei-regionen og de omkringliggende områder, Yangtze-floddeltaregionen og Guangdong Hong Kong Macao Greater Bay Area vil bruge opmudringsvandveje, jernbaner, lukkede bæltekorridorer og nye energikøretøjer til at transportere bulkvarer, med en højkvalitetsudvikling af intermodal jernbane- og vandtransport i overhalingsbanen.
Det rapporteres, at transportmetoderne for bulkvarer repræsenteret af byggematerialer som sand og grus med implementeringen af "Planen" vil blive optimeret og justeret, og transportomkostningerne vil falde betydeligt. Transportradiusen vil blive betydeligt udvidet, og sand og grus' "korte ben"-egenskaber vil blive ændret.
Transportomkostningerne for sand og grus har altid været et vigtigt aspekt, der påvirker sand- og grusindtjeningen. Tidligere har sand- og grusindustrien lidt meget på grund af faktorer som epidemien og stigende oliepriser. Indførelsen af multimodal transportmetoden "offentlig jernbane og vand" vil i høj grad reducere transportomkostningerne for sand og grus, og på den anden side vil det også udvide markedets salgsstrålingsområde for sand- og grusproduktionsområder. Derudover kan det også i høj grad løse "forurenings"-problemet under transport af sand og grus, hvilket kan siges at slå tre fluer med ét smæk!
I 2025 vil Henan være inden for det grønne og lavemissionsmarked
Dyrk 800 højteknologiske virksomheder
Den 13. marts rapporterede Henan-provinsens ministerium for videnskab og teknologi, at ministeriet havde udstedt implementeringsplanen for videnskabelig og teknologisk støtte til kulstofneutralitet i Henan-provinsen, og at Henan-provinsen ville træffe ti foranstaltninger for at støtte udviklingen af grøn og lavkulstofcyklus gennem videnskabelig og teknologisk innovation.
Ifølge planen vil Henan-provinsen fokusere på nøgleindustrier såsom energi, industri, transport og byggeri. Inden 2025 vil den have gennembrudt 10-15 centrale grønne og lavemissionsteknologier og færdiggjort 3-5 store demonstrationsprojekter og -projekter; Opbygge over 80 provinsielle innovationsplatforme, herunder nøglelaboratorier, teknologiske innovationscentre, ingeniørforskningscentre, virksomhedsteknologicentre, internationale fælleslaboratorier og demonstrationsvirksomheder (baser) inden for grøn teknologisk innovation; Dyrke omkring 800 højteknologiske virksomheder inden for det grønne og lavemissionsområdet; Opbygge et team af innovative talenter med innovativ ånd inden for kulstofneutralitet med maksimal kulstofemission.
Inden 2030 vil innovationskapaciteten inden for grønne og lavemissionsteknologier nå et avanceret niveau i Kina, og talenter og innovationsteams inden for grøn og lavemissionsteknologi vil danne en skala. De vil indtage de indenlandske teknologiske højder inden for områder som vindenergi, solceller, ultrahøjspændingstransmission, energilagring og brintenergi. Nationale og provinsielle platforme for grøn, lavemissions- og højenergiinnovation vil danne et system, og et markedsorienteret innovationssystem for grøn og lavemissionsteknologi vil blive etableret og forbedret, hvilket vil styrke den endogene drivkraft bag grøn udvikling betydeligt. Høj kvalitetsstøtte til Henan-provinsen for at nå målet om kulstoftop inden 2030.
Som nævnt i planen vil Henan-provinsen fremme kulstofneutralitet gennem videnskab og teknologi ud fra ti nøgleaspekter: fremme af energigrøn, lavkulstoftransformationsteknologiinnovation, acceleration af kulstoffattige og kulstofnul industrielle processer, styrkelse af gennembrud inden for kulstofnul- og kulstofnul-teknologi inden for byggeri og transport i byer og landdistrikter, forbedring af teknologikapaciteter til reduktion af negative kulstof- og ikke-kuldioxidudledninger af drivhusgasser, gennemførelse af banebrydende, disruptiv kulstofnul-teknologiinnovation og fremme demonstration af kulstofnul- og kulstofnul-teknologi. Vi vil støtte beslutninger om kulstofneutralitetsstyring, synergisere innovationsprojekter, platforme og talenter inden for kulstofneutralitet, fremme grønne og kulstofnul-teknologivirksomheder og uddybe det åbne samarbejde inden for kulstofneutralitetsteknologi.
Opslagstidspunkt: 14. april 2023