I de seneste år har Kina implementeret en række tiltag, såsom at bygge "Belt and Road" platformen, udvikle frihandelszoner og frihandelshavne og implementere skatte- og skattestøttepolitikker for at yde støtte til kinesiske virksomheder til at "gå globalt" ."Påvirket af mange faktorer, såsom det skiftende internationale miljø og valutakurser, har Kinas udenlandske direkte investeringer svinget betydeligt i de seneste 10 år.Efterhånden som økonomien gradvist kommer sig, er Kinas oversøiske investeringer steget støt (figur 1).Fra januar til august 2023 svarede Kinas oversøiske direkte investering til 100,37 milliarder USD, en år-til-år stigning på 5,9 %1.Fra et globalt perspektiv er Kinas oversøiske direkte investeringer blandt de bedste i verden, hvor investeringsflowet er blandt de tre bedste i verden i 11 på hinanden følgende år, og investeringsaktier på tredjepladsen i verden i seks på hinanden følgende år2.Begge vil indtage tredjepladsen i 2022 (diagram 2. Figur 3).
Vi mener, at den kinesiske ledelses initiativ og forpligtelse til i fællesskab at bygge "Bælt og Vej" i høj grad vil fremme oversøiske investeringer fra kinesiske virksomheder.Kinesisk-finansierede virksomheders oversøiske rejse kan blive en varm trend i en overskuelig fremtid, og de mange overholdelsesproblemer, der er involveret i oversøiske investeringer, kræver særlig opmærksomhed.
Denne artikel introducerer de nyligt udgivne grænseoverskridende skatterelaterede servicepolitikker for at hjælpe virksomheder med at "gå globalt", analyserer virkningen af den globale minimumsskat på kinesiske virksomheder, der bliver "globale", og beskriver kort de seneste politikker, som den kinesiske regering har leveret til opfordre private virksomheder til at "go global" Guides osv. Synspunkterne i denne artikel repræsenterer ikke redaktørens og udgiverens synspunkter.
Indlægstid: 04-november 2023